京杭大運(yùn)河（蘇州段）
京杭大運(yùn)河（江蘇段）于2006年被列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，全長(zhǎng)690公里，約占大運(yùn)河總長(zhǎng)的五分之二。從北到南依次流經(jīng)：徐州市、宿遷市、淮安市、揚(yáng)州市、鎮(zhèn)江市、無錫市、蘇州市8市，分為中運(yùn)河、里運(yùn)河、江南運(yùn)河三段�；窗惨员睘橹羞\(yùn)河段、淮安至揚(yáng)州為里運(yùn)河段、鎮(zhèn)江以南為江南運(yùn)河段。
京杭大運(yùn)河（蘇州段）運(yùn)河沿線分布著大量古河道、古駁岸、古驛站、古纖道、古城墻、城門、關(guān)隘、古塔、寺廟、古橋、會(huì)館、古民居、古典園林、古街巷等歷史文化遺存。其中，十里亭、下津橋、上津橋、吳門橋、滅渡橋、運(yùn)河古纖道、三里橋、安民橋、安德橋九處為與古運(yùn)河有關(guān)的文物遺存。
1．十里亭
十里亭位于高新區(qū)長(zhǎng)江路748號(hào)，京杭大運(yùn)河西岸射瀆口，始建于明代，清乾隆四十八年（1783）六月毀于暴風(fēng)雨，五十一年（1986）里人朱崘發(fā)、朱高湄等發(fā)起，滸墅關(guān)權(quán)署總書王宇燦等助銀三百余兩重建，1993年底至1994年初，為配合大運(yùn)河拓寬，吳縣文管會(huì)將亭西移33米，置于現(xiàn)址。本為古代行人纖夫歇腳之用。亭東向臨大運(yùn)河，單檐歇山式仿木石亭，坐西面東，平面呈方形，面闊3.5米，進(jìn)深3.8米，魚龍脊，檐下仿木斗拱，四角立石柱，邊長(zhǎng)44厘米，全用花崗石砌成。內(nèi)立明申時(shí)行撰《滸墅關(guān)修堤記》青石碑1塊，碑通高3米，蟠龍圓額，置于赑屃背上，赑屃頭已損壞。明太極殿大學(xué)士申時(shí)行撰文，江西巡撫楊成書，翰林院侍讀學(xué)士韓世能篆額。碑文已漫漶。亭是蘇州地區(qū)大運(yùn)河沿線現(xiàn)存為數(shù)不多的路亭之一，也是研究明清時(shí)期仿木結(jié)構(gòu)石亭建筑的實(shí)物資料。
2．下津橋
下津橋位于閶門外楓橋路永津橋西，跨上塘河（古運(yùn)河），原名通津橋，始建于明成化十八年（1482），清康熙四年（1665）重修，道光二年（1822）再修，光緒三十二年（1906）又修。橋?yàn)榘雸A單孔石拱橋，南北走向，南連楓橋路，全長(zhǎng)36.7米，中寬4.95米，拱券凈跨12.2米，矢高6.3米。兩側(cè)橋額陽(yáng)刻楷書“下津橋”三字，橋面石刻渦旋紋，青石拱券并列砌置，花崗石金剛墻，青石長(zhǎng)系石端部雕刻花卉，兩坡鋪設(shè)花崗石條石踏步，南28級(jí)，北25級(jí)。西北部望柱刻有“金閶永善堂重修”、“光緒三十二年秋立”字款，很可能在光緒年間也作過整修。下津橋明建清修，跨古運(yùn)河，是蘇州地區(qū)運(yùn)河上現(xiàn)存為數(shù)不多的古橋梁之一，也是蘇州市區(qū)體量較大的古橋梁。其拱券結(jié)構(gòu)應(yīng)為明構(gòu)，對(duì)研究運(yùn)河沿線交通及明清橋梁建筑有一定的參考價(jià)值。
3．上津橋
上津橋位于閶門外楓橋路東首，跨閶門古運(yùn)河。橋的修建年代無考，清代中期地方典籍偶有提及，但均不言其歷史沿革。僅見橋身西南側(cè)金剛墻上刻有“丙寅年河道會(huì)重建”，“上津橋□北□公埠”等字。以此推測(cè)，橋可能重修于清同治五年（1866）。1984年全面整修。此橋?yàn)閱慰坠皹颍◢徥鲋�，南北走向，南連楓橋路，北接上津橋下塘。全長(zhǎng)42．45米，凈跨12.2米，矢高5．9米，中寬3．7米，七排拱券石并列。東側(cè)橋額陽(yáng)刻楷書“重修上津橋”。橋面石刻渦旋紋，橋欄青磚砌，間以花崗石望柱，條石壓頂。兩坡鋪設(shè)條石踏步，南29級(jí)，北3l級(jí)。橋西南堍有碑亭，立清光緒吳縣知縣李超瓊書“故明郝將軍賣藥處”青石碑一方。郝將軍名太極，明末清初人，據(jù)史料記載為“云南晉寧州人，天啟中奢安之變，守霑益有功。國(guó)變后，隱于醫(yī)，賣藥吳之上津橋�！鳖櫷ち钟性�(shī)贊道：“曾提一旗制黔中，水藺諸酋指顧空。入楚廉頗猶未老，過秦扁鵲更能工。風(fēng)高劍氣蛉川外，水沸茶聲鶴澗東。橋畔相逢不相識(shí)，漫將方技試英雄�！北�115公分，寬56公分，厚16.5公分。從閶門外廣濟(jì)橋上西望，上津橋和沿河民居景致富有較濃水鄉(xiāng)情趣。上津橋?yàn)闇贤ㄉ教聊习杜c石路兩個(gè)舊時(shí)繁華區(qū)的重要交通要道，是蘇州地區(qū)運(yùn)河上現(xiàn)存為數(shù)不多的古橋梁之一，也是蘇州市區(qū)體量較大的古橋梁。對(duì)研究運(yùn)河沿線交通及明清橋梁建筑有一定的參考價(jià)值。
4．吳門橋
吳門橋位于城西南盤門外，跨古運(yùn)河，為陸路出入盤門的必經(jīng)通道。據(jù)《吳縣志》記載：始稱新橋，又名三條橋，宋元豐七年（1084）郡人石氏出資興建，橫絕漫流，往來便利。紹定中重建，改今名。明正統(tǒng)間蘇州知府況鐘再建，弘治十一年（1498）水利郎中傅潮修，清順治三年（1646）、雍正十二年（1734）重修，同治十一年（1872）江蘇省水利工程總局重建。宋《平江圖》所載為三橋相接，下設(shè)三洞。清乾隆《盛世滋生圖》所載為三孔石拱橋。目前為蘇州留存的最高的單孔石拱古橋�；◢徥鲋�，雜有少量武康石。全長(zhǎng)66．3米，中寬4．8米，凈跨16米，矢高9．85米，拱券石10排，長(zhǎng)系石11根，縱聯(lián)并列砌置。1989年，部分拱券石被船只撞落，修補(bǔ)時(shí)發(fā)現(xiàn)各拱券石之間用定勝形榫卯拼接，以增加牢度，避免移位。條石橋欄鑿成凹凸?fàn)睿q如通長(zhǎng)靠背椅子。橋額陰刻楷書橋名，間壁明柱一面刻"蘇省水利工程總局重修"，一面刻"同治十一年壬申夏四月"。橋面石雕刻輪回紋，南北兩坡各鋪設(shè)條石踏步50級(jí)。北端金剛墻左右兩翼均砌有寬約0．6米的纖道，為纖夫穿越橋洞的便民設(shè)施。吳門橋高大雄壯，與鄰近的瑞光塔、古水陸盤門渾然一體，合稱“盤門三景”，是蘇州城西南部的標(biāo)志性建筑。對(duì)于研究蘇州古城歷史上的交通及明清橋梁建筑有一定的參考價(jià)值。
5．滅渡橋
滅渡橋位于城東南隅葑門外，跨古運(yùn)河。為水陸要津，原設(shè)有渡船，因旅客不能忍受舟人把持0,由僧人發(fā)起集資募建橋梁，取名“滅渡”，“志平橫暴也"。今訛稱覓渡橋。橋始建于元大德二年(1298)十月，至四年三月竣工，歷時(shí)一年有余。明代正統(tǒng)間蘇州知府況鐘重修。清同治間再修，1985年又修，并恢復(fù)石欄。橋?yàn)楸⌒蛦慰坠笆�，東西走向，通長(zhǎng)70.75米，中寬3.78米，跨徑19.3米，矢高8.5米。是蘇州市區(qū)保存之跨度最大的薄型單孔石拱橋。兩坡設(shè)花崗石條石踏步共90級(jí)。橋身用武康石、青石、花崗石混砌，顯示了多次重建大修的歷史痕跡。拱券縱聯(lián)并列砌置，青石長(zhǎng)系石端部刻有獸面紋浮雕，應(yīng)為始建時(shí)物。該橋采用增大跨度而不作多孔設(shè)計(jì)，以適應(yīng)水流湍急、過往船只體量大、往返頻繁的需要；在拱頂與面石間不加填層，并盡量增加橋身坡長(zhǎng)，使大橋平緩易行，高而不峻，穩(wěn)重大方。
6．運(yùn)河古纖道
運(yùn)河古纖道位于吳江市松陵鎮(zhèn)南郊京杭大運(yùn)河西岸，唐元和五年（810）蘇州刺史王仲舒始筑，名松江堤。宋慶歷八年（1048）增石修治。元至正六年至七年（1346-1347）復(fù)以巨石重筑，自三江橋逶迤向南九里，稱“九里石塘”。明清兩代多次修葺，上世紀(jì)30年代蘇（州）嘉（興）公路筑成后，石塘路成了單純的纖道。-中，遭受嚴(yán)重破壞。1984年，修復(fù)兩段，計(jì)長(zhǎng)1500米，分為二段。北面的一段從三江橋南第四個(gè)港口原橋的南堍開始南至吳江市第三金屬材料公司倉(cāng)庫(kù)后水泥北堍之北31.6米處，共長(zhǎng)600米；南面的一段從北七星橋南堍開始至南七星橋之南257米處，共長(zhǎng)900米。古纖道靠運(yùn)河的一邊為石駁岸，內(nèi)為土堤，除去基礎(chǔ)，纖道高1.59米，寬3.1米。纖道上曾有多座纖橋。今存2座，一曰“三山橋”，為梁式，花崗石砌筑。二曰“南七星橋”，也為梁式，花崗巖砌筑。另有1995年恢復(fù)重建的北七星橋。以前，京杭大運(yùn)河兩岸的纖道在各地不少，但隨著時(shí)過境遷，存有者十分稀少，象吳江運(yùn)河古纖道這樣基本保持原有風(fēng)貌、長(zhǎng)度達(dá)三華里者，則更是彌足珍貴。
7．三里橋
三里橋位于吳江市松陵鎮(zhèn)三里橋村，跨京杭大運(yùn)河。該橋始建于元泰定六年（1329），明天順元年（1457）、清嘉慶二年（1797）重建，清光緒十一年（1885）再次重建。該橋東西走向，拱形單孔，全長(zhǎng)50.4米，頂寬4.65米，堍寬5.08米，凈跨16米，矢高12.5米。東橋堍有石階47級(jí)，西橋堍有石階45級(jí)，橋兩側(cè)砌著厚厚的欄石，橋面石鐫刻著“輪回”圖案。該橋拱券除以縱聯(lián)分節(jié)并列式砌置外，還采用了收分法，即把拱券做成拱頂較窄于拱腳的型式，有利于高大橋梁拱券的橫向固定。橋東橋臺(tái)建有纖道，纖道臺(tái)前寬1.15米，南北寬0.80米，往來船只上的纖夫可沿纖道直接從橋下通過。
8．安民橋
安民橋位于吳江市平望鎮(zhèn)北大街，跨京杭大運(yùn)河。俗稱北渡橋，明嘉靖三十四年（1555）初建，現(xiàn)橋?yàn)槌绲澏辏?629）重建。該橋東西走向，單孔石拱橋，采用縱聯(lián)分節(jié)并列法砌置，全橋除武康石間壁和青石金剛墻外，其余均為花崗石砌置。橋長(zhǎng)40.40米，中寬4.6米，凈跨9米，矢高7米，其矢跨比為1：1.125，在江南水鄉(xiāng)是少見的陡峭拱橋。券石上刻有信士捐銀造橋、祈告家門昌盛、太平如意的圖案。東西兩側(cè)石階分別為32級(jí)和35級(jí)，橋兩側(cè)置有欄石，橋頂正中心橋面石系一塊大的長(zhǎng)方形武康石，上面刻有圖案，但已經(jīng)分辨不清。安民橋東西兩堍也有著古老的地名。西堍是鋪基弄，明代時(shí)曾設(shè)急遞鋪于此，東堍不遠(yuǎn)處是城濠里，元末張士誠(chéng)在此筑有土城。
9．安德橋
安德橋位于吳江市平望鎮(zhèn)區(qū)東南的京杭大運(yùn)河與頔塘交匯處，又名平望橋。唐大歷年間（766～779）始建，南宋淳熙十二年（1185）、明成化十九年（1483）、清康熙、乾隆年間數(shù)度重建，今橋?yàn)榍逋问荒辏?872）重建。該橋南北走向，拱形單孔，橋長(zhǎng)50.60米，中寬4.53米，凈跨11.5米，矢高9.3米。全橋?yàn)榛◢徥瘶?gòu)筑，拱券以縱聯(lián)分節(jié)并列法砌置，北堍有石級(jí)28級(jí)，石階下面有一平臺(tái)，平臺(tái)的兩向各有4級(jí)踏步。南堍有石級(jí)31級(jí)，石階下面也有一平臺(tái)，平臺(tái)下有踏步2級(jí)。橋兩側(cè)置有欄石，橋頂則安著靠背欄石，供過往行人休憩，橋面石中央刻有“輪回”圖案，整座橋氣勢(shì)雄偉。唐代大書法家顏真卿任湖州刺史游平望時(shí)曾寫下《登平望橋下作》詩(shī)，南宋詩(shī)人楊萬里對(duì)此橋有“高橋過得桅”之譽(yù)。此橋在歷史上曾為平望鎮(zhèn)的制高點(diǎn)和地標(biāo)。安德橋跨度大、橋孔高、氣勢(shì)雄偉。橋南面矗立著小九華寺，二者組合成一幅“橋廟相映”的水鄉(xiāng)文化景觀。