海淀區(qū)市級文物保護單位介紹
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 | 佟麟閣將軍墓位于香山腳下，佟麟閣將軍墓坐南朝北，寶頂為半圓凸形，墓碑字跡清晰，墓地四周極為潔凈、肅穆。佟麟閣將軍的遺體，由中國紅十字會、冀察政委會外交委員會秘書歐秋夫率警卒十余人于7月29日在大紅門尋獲。佟將軍全身浴血，兩目模糊難辨。忠骸運回北平城內(nèi)，佟夫人及其子女含悲收殮，隱姓埋名，寄厝于雍和宮附近柏林寺。老方丈仰慕將軍為國獻身精神，保守寄柩秘密，直到抗戰(zhàn)勝利�？谷諔�(zhàn)爭勝利后，北平市政府各界將寄厝北新橋柏林寺內(nèi)的佟麟閣將軍遺體葬于香山腳下。1946年7月，國民政府又以隆重的國葬，將佟麟閣將軍的靈柩從柏林寺移葬于北平香山的蘭澗溝的坡地上。佟麟閣將軍是抗日戰(zhàn)爭時期為國捐軀的第一位國民黨高級將領(lǐng)。……[詳細] |
 | 清道光皇帝第九子孚郡王奕之墓，又稱九王墳。園寢中的石橋、碑亭、儀門、享殿等建筑保存基本完整。孚郡王墓位于海淀區(qū)蘇家坨鎮(zhèn)。墓坐西朝東，南北寬80米，存有石橋、碑亭、隆恩門、隆恩殿和寶城、寶頂?shù)�。碑亭坐西朝東，高8米，單層歇山式，四周各有一券門，上刻有纏枝蓮花紋。亭中立有九王墓碑，高7.5米。園寢北側(cè)建有陽宅，為三進四合院布局。正殿隆恩殿高8.1米，屋頂為綠色琉璃瓦，單層歇山式，一斗三升斗拱，頂為盤龍藻井，長方形青條石臺基。墓區(qū)有柏樹、白皮松147株。1990年被列為劃定保護范圍及建設(shè)控制地帶，保護范圍東至距石橋東端10米與中軸線的垂直線，南、北至圍墻及其向東延長線，西端帽墻周圍至最下一層擋土墻�！�[詳細] |
 | 恩佑寺山門，屬區(qū)級文保單位，位于海淀區(qū)北京大學(xué)西門外，南側(cè)50米為恩慕寺山門。建于清雍正元年，1723年，此處原為清初暢春園的清溪書屋，康熙晚年常宴寢于此，后死在這里。雍正皇帝“為圣祖仁皇帝薦福，建恩佑寺于暢春園東垣”。寺坐西朝東，共三進院落，現(xiàn)僅存一座山門。1981年公布為海淀區(qū)重點文物保護單位。……[詳細] |
 | 恩慕寺山門，屬區(qū)級文保單位，位于海淀區(qū)北京大學(xué)西門外，其北側(cè)50米處為恩佑寺山門。建于清乾隆四十二年。乾隆時，皇太后長期居住于暢春園，后于乾隆四十二年病逝。乾隆皇帝“昭承家法”，在恩佑寺旁建恩慕寺�，F(xiàn)存建筑只有一座山門。1981年公布為海淀區(qū)重點文物保護單位。……[詳細] |
 | 元土城遺址公園--沿西土城路向北，遇知春路向東，到芍藥居為止的一個L形新建公園。元大都城垣遺址能看到的城墻在西土城的最南側(cè)，公園中最靚麗的是四月的西府海棠，數(shù)量最多，已成為北京的一景。景點位置海淀區(qū)北土城西路……[詳細] |
 | 頤和園升平署批次：北京市第九批市級文物保護單位地址：海淀區(qū)頤和園路大有莊100號所在地區(qū)：海淀區(qū)……[詳細] |
 | 三·一八烈士紀念碑位于圓明園遺址西南角九州清晏遺址上。1926 年3 月18日，為反對日本帝國主義武裝干涉中國內(nèi)政，李大釗等同志帶領(lǐng)愛國學(xué)生，工人和各界人士在天安門和段祺瑞執(zhí)政府門前----，遭到反動軍閥武裝鎮(zhèn)壓，死難四十多人。1929年，為紀念慘案中罹難的烈士，當(dāng)時的北平市政府將死難烈士安葬在此，并立此紀念碑。碑坐北朝南，碑身呈六角形，高約5米，由白色大理石砌筑而成，矗立在60平方米的墓基上，碑身正面鐫刻“三一八烈士公墓”七個篆字，以及“中華民國十八年四月，北平特別市政府立”等字樣。碑身下方刻有碑文，記述“三一八”慘案的經(jīng)過，以及劉和珍、楊德群等39位死難烈士的姓名、年齡、籍貫、職業(yè)等情況�！�[詳細] |
 | 上義師范學(xué)校黑山扈校區(qū)舊址批次：北京市第九批市級文物保護單位地址：海淀區(qū)黑山扈路甲17號所在地區(qū)：海淀區(qū)……[詳細] |
 | 中央黨校南院近代建筑群批次：北京市第九批市級文物保護單位地址：海淀區(qū)頤和園路大有莊100號所在地區(qū)：海淀區(qū)……[詳細] |
 | 清華園車站舊址，位于海淀區(qū)成府路南側(cè)清華園鐵路宿舍1號樓北側(cè)，2012年公布為海淀區(qū)普查登記文物，此次升級為市級文保單位。清華園車站，始建于1910年（清宣統(tǒng)二年），是一座中西合璧式的外廊式單層建筑，系京張鐵路重要的歷史見證，具有較高的科學(xué)價值和人文價值。清華園車站現(xiàn)存的中央站匾，系京張鐵路總工程師詹天佑題寫。1949年3月25日晨6點，毛澤東等中央領(lǐng)導(dǎo)人乘火車抵達清華園車站，踏上了北平的土地。1960年，為配合清華大學(xué)校園擴建，京張鐵路（此時已改稱京包鐵路）向東平移800米，并建立清華園站新址，原來的車站逐漸廢棄，老站房北側(cè)約五分之二的建筑被拆除，幸存建筑曾一度用于居住。為保護好清華園車站舊……[詳細] |