天橋區(qū)全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位介紹
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 | 濼口黃河鐵路特大橋位于濟(jì)南市區(qū)北部，是津浦鐵路上的一座跨河大橋，濼口黃河鐵路大橋是近代史上世界列強(qiáng)掠奪中國(guó)主權(quán)的見(jiàn)證。大橋建成之后，此地成為北達(dá)京津、南至滬寧的重要交通樞紐。正因如此，在戰(zhàn)爭(zhēng)年代這條鐵路也遭受了嚴(yán)重創(chuàng)傷。新中國(guó)成立后，人民政府對(duì)津浦鐵路進(jìn)行了全面技術(shù)改造，大力進(jìn)行橋梁加固和線路維修擴(kuò)展，運(yùn)輸效率顯著提高，通車能力不斷擴(kuò)大，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展發(fā)揮了重要作用。2018年1月，入選第一批中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄。2013年5月，國(guó)務(wù)院（國(guó)發(fā)[2013]13號(hào)）公布濟(jì)南濼口黃河鐵路大橋?yàn)榈谄吲珖?guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。……[詳細(xì)] |
 | 膠濟(jì)鐵路濟(jì)南車站于1915年建成使用，為德式建筑，是一字型不對(duì)稱，兩層樓高。大廳原為12米高大廳，后被日本人加層，又打通東西兩座副樓。大廳內(nèi)部均為大理石砌成，地面有五組太陽(yáng)拼花；東墻上有獅頭水池遺物。西墻有打成門的原售票窗口。東樓為普通和貴賓候車室，西樓為獨(dú)立外門，經(jīng)營(yíng)旅館和商貿(mào)。外墻以六顆愛(ài)奧尼克柱、落地窗及五彩玻璃奪人眼目。這里的西樓成了“濟(jì)南鐵路美術(shù)館”；東樓為“百年膠濟(jì)鐵路陳列館”，大廳有標(biāo)牌介紹膠濟(jì)鐵路發(fā)展史和建筑介紹。2013年5月，國(guó)務(wù)院（國(guó)發(fā)[2013]13號(hào)）公布原膠濟(jì)鐵路濟(jì)南站近現(xiàn)代建筑群為第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位�！�[詳細(xì)] |
 | 膠濟(jì)車站舊址位于位于山東省濟(jì)南市天橋區(qū)車站街東側(cè)，歐式建筑。站房大樓于1914年動(dòng)工，1915年建成并投入使用。1898年，德國(guó)強(qiáng)迫清政府簽訂《膠澳租借條約》，其中允許德國(guó)在山東建造由青島經(jīng)濰縣、博山和經(jīng)沂州、萊蕪到濟(jì)南的兩條鐵路。1904年，膠濟(jì)鐵路自東向西鋪到濟(jì)南，不久由英、德兩國(guó)出借款項(xiàng)建造的津浦鐵路也鋪到濟(jì)南。因統(tǒng)轄權(quán)不同，兩座頗具規(guī)模的車站相距數(shù)百米獨(dú)立設(shè)置，均為歐式風(fēng)格。20世紀(jì)30年代以前，兩座火車站曾經(jīng)同時(shí)使用。直到1937年底侵華日軍占領(lǐng)濟(jì)南時(shí)，為了配合分區(qū)管理，將兩座車站進(jìn)行改造和擴(kuò)建，第二年將膠濟(jì)鐵路濟(jì)南車站并入津浦鐵路濟(jì)南車站。1939年兩條鐵路接軌，膠濟(jì)鐵路濟(jì)南站被改……[詳細(xì)] |