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各地旅游名勝推薦-運(yùn)河篇
圣馬丁運(yùn)河是拿破侖在19世紀(jì)初期在塞納河上建造的通船捷徑，全長(zhǎng)4.5公里。當(dāng)公路和汽車逐漸取代了船渡的時(shí)候，運(yùn)河的作用性也日益減小了。到了1960年間，圣馬丁運(yùn)河險(xiǎn)些被填成公路，不過(guò)還是幸運(yùn)的躲過(guò)了這一劫。今天，圣馬丁運(yùn)河是巴黎最美的景色之一，但也是最不為游人所知的。盡管不似威尼斯運(yùn)河，圣馬丁運(yùn)河也是有一番風(fēng)味的，在運(yùn)河邊漫步也會(huì)有像在威尼斯一樣的浪漫風(fēng)情吧。當(dāng)你沿著運(yùn)河走下去的時(shí)候，附近的安靜寧謐會(huì)讓你感覺(jué)到在精致悠閑的法國(guó)小鎮(zhèn)里。周圍小咖啡館擺在外面的竹椅，在運(yùn)河邊靜靜釣魚的老人，炎熱夏日里在河邊公園玩耍的女人和孩子，坐在河邊休息或者閑聊的人們，及享受下午陽(yáng)光的戀人，無(wú)不讓你感到這里的舒適…[詳細(xì)]
小樽運(yùn)河坐落在日本北海道著名的旅游城市—小樽市內(nèi)，1914年開工建設(shè)，1923年建造完成。它曾是小樽市作為日本北海道金融、經(jīng)濟(jì)中心的象征，承載著小樽大部分貨物運(yùn)輸，讓小樽一舉成為享有“北方的華爾街”美譽(yù)的重要城市。第二次世界大戰(zhàn)迫使小樽的許多工業(yè)倒閉，加上海運(yùn)運(yùn)輸形態(tài)的變化，小樽運(yùn)河的旅游功能逐漸代替了原來(lái)的運(yùn)輸功能�，F(xiàn)在，運(yùn)河的一半長(zhǎng)度都被填平當(dāng)做步行道使用，道路兩旁還設(shè)有汽燈、彩燈等照明景觀，夜晚照亮的時(shí)候非常華美，處處飄溢著充滿異國(guó)情調(diào)的氛圍；而原先運(yùn)河沿岸排列著的一排紅磚倉(cāng)庫(kù)也都改建成了玻璃工藝品商店、茶館、餐廳和大型商鋪，來(lái)往的游客熙熙攘攘，熱鬧非凡。小樽運(yùn)河是小樽市最著名的地標(biāo)之一…[詳細(xì)]
【馬濠運(yùn)河】又稱馬家濠運(yùn)河，是元明兩代開鑿的膠萊運(yùn)河的南段部分。位于黃島區(qū)薛家島的西部，北起黃島前灣，南至唐島灣，流經(jīng)四個(gè)村莊，即官亭村、濠南頭村、濠洼村、濠北頭村等。據(jù)《明史・河渠志》載，馬濠運(yùn)河修成之日，“長(zhǎng)十有四里，廣六丈有奇，深半之”。元代定都大都（今北京）后，山東海區(qū)開辟了第一條溝通南北的航線，用于南糧北調(diào)。1281年，元世祖忽必烈任命姚演為總管，負(fù)責(zé)開鑿南起靈山海口的馬濠，北達(dá)萊州灣，長(zhǎng)達(dá)350公里的膠萊運(yùn)河。盡管由于當(dāng)時(shí)政治、經(jīng)濟(jì)特別是科技條件的制約，“遇石而罷”，終未成功，但馬濠運(yùn)河仍是膠萊運(yùn)河的一個(gè)重要組成部分，距今已700余年。據(jù)《新開膠州馬濠之記》碑（現(xiàn)存官…[詳細(xì)]
米迪運(yùn)河蜿蜒流淌360公里，各類船只通過(guò)運(yùn)河在地中海和大西洋間穿梭往來(lái)，整個(gè)航運(yùn)水系涵蓋了船閘、溝渠、橋梁、隧道等328個(gè)大小不等的人工建筑，創(chuàng)造了世界現(xiàn)代史上最輝煌的土木工程奇跡。運(yùn)河建于1667年至1694年之間，為工業(yè)革命開辟了道路。運(yùn)河設(shè)計(jì)師皮埃爾－保羅•德里凱(Pierre-Paul Riquet)在設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心，使運(yùn)河與周邊環(huán)境融為了一體，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的突破，堪稱建筑佳作。如今，米迪運(yùn)河已不再運(yùn)送貨物，但隨著水路旅游業(yè)的發(fā)展，它又重現(xiàn)生機(jī)。成千上萬(wàn)的業(yè)余水手來(lái)到這里，沿著它彎曲、陰涼的航道漂流而下，他們?cè)谘赝緯?huì)發(fā)現(xiàn)因技術(shù)的巧妙和建筑的精致而創(chuàng)造的奇跡，這一切都與周圍的…[詳細(xì)]
杭州浙西運(yùn)河，曾稱江運(yùn)河，為京杭運(yùn)河的南段。北起江蘇鎮(zhèn)江，繞太湖東岸達(dá)江蘇蘇州，南至浙江杭州。早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代（公元前3世紀(jì)），因長(zhǎng)江―錢塘江之間地勢(shì)低平，河湖密集，已出現(xiàn)溝通河湖的運(yùn)河。后經(jīng)歷代開鑿、疏浚，江南運(yùn)河初具規(guī)模。隋煬帝大業(yè)六年（610年）重新疏鑿和拓寬長(zhǎng)江以南運(yùn)河古道，形成今江南運(yùn)河。江南運(yùn)河和隋代修建的通濟(jì)渠和永濟(jì)渠，溝通了錢塘江和長(zhǎng)江、淮河、黃河、海河的聯(lián)系，形成了以洛陽(yáng)為中心，向東北、東南成扇形展布的大運(yùn)河。經(jīng)不斷改造、治理，現(xiàn)江南運(yùn)河從蘇南入浙江，分有東、中、西三線。東線是古運(yùn)河線，從平望經(jīng)嘉興、石門、崇福、塘棲、武林頭到杭州；中線從平望，經(jīng)浙江烏鎮(zhèn)、練市、新市、塘棲、武…[詳細(xì)]
大運(yùn)河是世界上里程最長(zhǎng)、工程最大的古代運(yùn)河，也是最古老的運(yùn)河之一，與長(zhǎng)城、坎兒井并稱為中國(guó)古代的三項(xiàng)偉大工程，并且使用至今，是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是中國(guó)文化地位的象征之一。大運(yùn)河是世界上最長(zhǎng)的、最古老的人工水道，也是工業(yè)革命前規(guī)模最大、范圍最廣的土木工程項(xiàng)目，它促進(jìn)了中國(guó)南北物資的交流和領(lǐng)土的統(tǒng)一管轄，體現(xiàn)了高超的水利技術(shù)。至今仍發(fā)揮著重要的交通、運(yùn)輸、行洪、灌溉、輸水等作用，直到現(xiàn)在大運(yùn)河還和國(guó)民經(jīng)濟(jì)緊密結(jié)合在一起。據(jù)悉，大運(yùn)河具有河道距離長(zhǎng)、流域范圍廣、修建年代久遠(yuǎn)、遺產(chǎn)類型豐富、利用功能多樣、保存現(xiàn)狀復(fù)雜等特點(diǎn)。2014年6月22日，第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)宣布，中國(guó)大運(yùn)河項(xiàng)…[詳細(xì)]
西塘河自高橋入寧波市區(qū)西門口（望京門），全長(zhǎng)12公里，平均寬度32米，平均水深3.12米。西塘河原是廣德湖北岸，宋政和七年（1117），明州知州樓異開墾廣德湖為田，為盡可能地彌補(bǔ)由此造成的對(duì)水利系統(tǒng)的破壞，在原廣德湖西邊修西塘河，并連接廢湖之前的兩段塘河，形成了現(xiàn)在完整的西塘河。據(jù)《甬江志》（2000年版），1990年，通航能力為30噸。西塘河連接寧波城和姚江，作為避開姚江咸潮，進(jìn)入寧波古城的一條重要航道，西塘河是人-河進(jìn)入寧波城的最后一段里程，也是經(jīng)由水路離開寧波城前往杭州、北京等地的起始點(diǎn)，是浙東運(yùn)河乃至中國(guó)大運(yùn)河的重要組成部分，承擔(dān)著通江達(dá)海大通道的“重任”。2011年1月，作為浙東運(yùn)河…[詳細(xì)]
大運(yùn)河購(gòu)物中心是澳門最大型的室內(nèi)購(gòu)物中心，位于威尼斯人度假村酒店二層，云集超過(guò)350家購(gòu)物商戶、數(shù)十家食肆。商場(chǎng)內(nèi)藍(lán)色天頂上流動(dòng)著白云，行駛著貢多拉的運(yùn)河，歐式風(fēng)格的建筑拱橋，讓人仿佛穿越到了威尼斯。商場(chǎng)內(nèi)的購(gòu)物商戶超過(guò)350家，種類包括時(shí)裝、珠寶、飾物、禮品、服務(wù)、餐廳以至體育用品等，品牌相對(duì)齊全，從國(guó)際一線大牌CHANEL、DIOR、GUCCI到相對(duì)親民的ZARA等，豐儉由人。 店鋪的分布都取決于區(qū)域的設(shè)置，同一系列的店鋪多數(shù)會(huì)分布在同一區(qū)域，當(dāng)中只有少數(shù)是不跟從這一個(gè)慣性。威尼斯人購(gòu)物中心內(nèi)有3條室內(nèi)運(yùn)河，這分別是大運(yùn)河、圣路卡運(yùn)河及馬可孛羅運(yùn)河，這3條運(yùn)河互不相通，各運(yùn)河中有多條貢多拉…[詳細(xì)]
介 紹 揚(yáng)州古運(yùn)河是隋煬帝下令開鑿的南北大運(yùn)河中的一段，公元前486年吳王夫差開鑿的邗溝乃是它的濫觴，所以揚(yáng)州古運(yùn)河是南北大運(yùn)河中最古老的一段。 沒(méi)有古運(yùn)河，就沒(méi)有揚(yáng)州古城，揚(yáng)州古運(yùn)河是揚(yáng)州城的“母親河”，揚(yáng)州是唯一與中國(guó)古運(yùn)河同生共長(zhǎng)的城市,是天下獨(dú)一無(wú)二的“運(yùn)河城”。 揚(yáng)州古運(yùn)河水質(zhì)清澈，穿城而過(guò)，沿岸古跡林立，從長(zhǎng)江入口處開始，沿岸有瓜洲古渡、全國(guó)名剎高旻寺、盛唐海上絲綢之路的渡口揚(yáng)子津、鑒真東渡碼頭寶塔灣、伊斯蘭宗教名勝普哈丁墓、以及新老運(yùn)河的分水嶺茱萸灣等。水線再向北延伸可順游古驛站高郵、蓮藕之鄉(xiāng)寶應(yīng)等。 古運(yùn)河水上游覽 購(gòu)票及上船地點(diǎn)：便益門廣場(chǎng)附近和康山文化園附近。 票價(jià)：…[詳細(xì)]
臺(tái)南運(yùn)河為圍繞臺(tái)南市五期重劃區(qū)，連接臺(tái)南市區(qū)與安平港間的運(yùn)河。19世紀(jì)初期所辟之古運(yùn)河于日治時(shí)期淤塞，1999年臺(tái)南市運(yùn)河整治，整治完成后，水質(zhì)變得清澈。臺(tái)南運(yùn)河長(zhǎng)3.782公里，河面寬37米、河底寬27.3米，退潮水深1.8米，于1922年日本人松本虎太所設(shè)計(jì)，是全臺(tái)灣最長(zhǎng)的人工運(yùn)河。運(yùn)河在安平及臺(tái)南市區(qū)各設(shè)有船渠，以容納舟船�？浚袇^(qū)者俗稱為運(yùn)河盲段，今已填作商業(yè)建筑中國(guó)城。然而安平港日漸淤積，港務(wù)功能又奪于高雄港，運(yùn)河遂轉(zhuǎn)型為觀光用途，端午節(jié)亦在此地舉行龍舟競(jìng)賽。臺(tái)南市政府規(guī)劃興建河底步道，未來(lái)連結(jié)運(yùn)河博物館對(duì)岸，也可讓人欣賞水中生態(tài)。許多游客都會(huì)到臺(tái)南運(yùn)河岸邊垂釣，美麗的河水是拍攝婚紗…[詳細(xì)]