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各地旅游名勝推薦-大橋篇
琉璃河大橋位于房山區(qū)琉璃河北的京石公路上，是房山區(qū)境內(nèi)最大的石拱橋，其規(guī)模僅次于盧溝橋，原為木橋，每到汛期常被沖毀，嘉靖十八年（1539年），開(kāi)始修此橋，于嘉靖二十五年建成，石橋南北向，橫跨琉璃河上，全長(zhǎng)165.5米，寬10.3米，高8余米，共9孔，中孔最大，拱券正中雕有精美的獸頭，橋體全部用巨大的石塊砌筑，橋上建有實(shí)心欄板和望柱，其上均雕有海棠線(xiàn)等紋飾，嘉靖四十年（1561年），向南北兩方修路堤，堤寬19.8米，高近4米，總長(zhǎng)約2000米，堤面鋪以巨型條石，為傳說(shuō)中的五里長(zhǎng)街，從修橋到路堤建成，前后20余年，琉璃河石橋，是北京地區(qū)保存較為完整的古代石橋之一。琉璃河大橋位于北京市房山區(qū)琉璃河鎮(zhèn)…[詳細(xì)]
邕江大橋是南寧市區(qū)段的第一條大橋，于1964年7月15日竣工落成，結(jié)束邕江南寧市區(qū)段的輪渡歷史，為中國(guó)最早采用閉口薄壁桿件理論設(shè)計(jì)的一座懸臂式鋼筋混凝土箱型薄壁城市橋。邕江大橋橋型為t孔懸臂式鋼筋混凝土箱型薄壁結(jié)構(gòu)，兩端跨徑為45米的單懸臂梁，中間5孔跨度各長(zhǎng)55米，采用23米中間掛梁的雙懸臂梁，橋全長(zhǎng)394.6米，橋?qū)?×3+18米，上部結(jié)構(gòu)的橫剖面由兩組獨(dú)立的三室箱梁組成，兩組箱梁之間用簡(jiǎn)支板支承于箱梁的懸臂上，在墩臺(tái)處設(shè)置剛接的連續(xù)橫隔梁，其余的橫隔梁均為簡(jiǎn)支，用以支承煤氣、水管管道，下部結(jié)構(gòu)北岸為埋置式橋臺(tái)，南岸為U型橋臺(tái)�！�[詳細(xì)]
太湖大橋東起胥口漁洋山，西至西洞庭山，途經(jīng)長(zhǎng)沙、葉山兩島，由3座特大橋組成，全長(zhǎng)4308米，181孔，橋面寬12米。橋體簡(jiǎn)捷明快，輕巧新穎，富有時(shí)代感，與太湖山水相得益彰，如一條飛舞的銀鏈，飄落在太湖群島之間，蜿蜒起伏。這項(xiàng)浩大的工程，是江蘇省吳縣自籌資金1億多元，經(jīng)過(guò)近千名建設(shè)大軍兩年奮戰(zhàn)完成的。大橋的建成，不僅從根本上解決了太湖西山諸島的交通，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)?shù)厝嗣袷朗来軜虻馁碓�，而且將為開(kāi)發(fā)和利用太湖自然資源和發(fā)揮地理優(yōu)勢(shì)，加快蘇州太湖國(guó)家旅游度假區(qū)的建設(shè)，盡快建成環(huán)太湖旅游經(jīng)濟(jì)區(qū)，發(fā)揮積極作用。地址：蘇州市吳中區(qū)太湖大橋類(lèi)型：橋游玩時(shí)間：建議1小時(shí)開(kāi)放時(shí)間：全天開(kāi)放…[詳細(xì)]
北河大橋 南接兆才大街，跨過(guò)北河與崇法大街相連，主要工程包括橋梁主體、兩側(cè)引路及橋下人行道，外在形制為13跨連拱橋，共設(shè)14個(gè)承臺(tái)，每個(gè)承臺(tái)下設(shè)置12根灌注樁，承臺(tái)上依次設(shè)置橋墩、拱板、立墻、橋面板。大橋全長(zhǎng)近540米，其中主橋長(zhǎng)224米，橋?qū)?3米，縱坡2%，雙向6車(chē)道設(shè)置，南側(cè)引路長(zhǎng)84米，北側(cè)引路長(zhǎng)213米。北河大橋工程是我縣北河新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的先導(dǎo)工程，也是一座連拱景觀橋，由天津市政工程設(shè)計(jì)研究院規(guī)劃設(shè)計(jì)，江西有色工程有限公司承建，項(xiàng)目總投資8822萬(wàn)元，2009年8月開(kāi)工建設(shè)，2011年5月1日建成通車(chē)�！�[詳細(xì)]
荊岳長(zhǎng)江大橋位于湖北省荊州市監(jiān)利縣白螺鎮(zhèn)和湖南省岳陽(yáng)市云溪區(qū)之間。2006年12月開(kāi)工建設(shè)，2010年11月建成通車(chē)。大橋?yàn)槭澜缡鬃骺?00米以上高低塔不對(duì)稱(chēng)斜拉橋，總長(zhǎng)5420米，其中，長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)4512.5米，主橋長(zhǎng)1444米。作為首座橫跨湖北、湖南兩省的長(zhǎng)江大橋，被譽(yù)為“利彌兩湖、惠及八方”的德政工程。其建成通車(chē)后，湖南岳陽(yáng)到湖北荊州之間所需時(shí)間減少至兩小時(shí)，大大縮短了江漢平原和洞庭湖平原的直線(xiàn)距離，對(duì)武漢城市圈與長(zhǎng)株潭城市群的戰(zhàn)略連接，促進(jìn)兩湖平原社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)網(wǎng)，保障荊江地區(qū)防洪、搶險(xiǎn)安保交通運(yùn)輸均具有重要意義�！�[詳細(xì)]
•湛江海灣大橋是一座雙支柱鋼索牽引大橋，橋面跨度大，非常宏偉，值得賞玩。景點(diǎn)介紹2006年12月30日建成通車(chē)，據(jù)說(shuō)是廣東繼虎門(mén)大橋之后建設(shè)的最大規(guī)模的橋梁工程，能夠抵抗5萬(wàn)噸及以上輪船的撞擊，抵抗12級(jí)以上、三百年一遇的臺(tái)風(fēng)，抵抗8級(jí)的地震。從上面能夠看到近處密集的養(yǎng)殖網(wǎng)，以及遠(yuǎn)處或�；蛐械呐灤�。海天之際，更多的是彌漫著漂泊的氣息。地址：廣東省湛江市坡頭區(qū)081省道類(lèi)型：橋門(mén)票信息：無(wú)需門(mén)票。交通 公交車(chē):41路、42路、43路、908路、911路，海灣大橋西站下車(chē)。 …[詳細(xì)]
三礁江大橋位于我國(guó)著名的“東海漁場(chǎng)”嵊山島和“貽貝之鄉(xiāng)”枸杞島之間，是連接兩島的一座三塔雙索面跨海斜拉橋。建成通車(chē)共歷時(shí)3年零9個(gè)月，是我縣交通建設(shè)史上投資最多、施工難度最大、建設(shè)周期最長(zhǎng)的一座跨海大橋。大橋全長(zhǎng)781米，其中主橋長(zhǎng)685米，主橋橋面總寬12米，橋面凈寬9米，凈高14.2米。由于三礁江大橋地處東海，風(fēng)高浪急，主要工程施工均處在海上，加上該海域水文、地質(zhì)、氣象條件復(fù)雜，受臺(tái)風(fēng)、季風(fēng)影響很大，過(guò)往船只較為頻繁，施工難度極大，被浙江省交通廳列為全省五大難點(diǎn)、重點(diǎn)工程之一。景點(diǎn)位置浙江省舟山市嵊泗縣…[詳細(xì)]
明石海峽大橋于1998年4月正式開(kāi)通，總長(zhǎng)度3911米，世界最長(zhǎng)吊橋。 世界最強(qiáng)級(jí)的阪神淡路大地震也未能將其震撼，可見(jiàn)其卓越的設(shè)計(jì)與施工水平。它的存在使大阪、神戶(hù)通往四國(guó)地區(qū)的交通越來(lái)越方便。夜晚，全橋被華麗彩燈環(huán)繞，仿佛一串絢爛珠鏈橫跨海灣，由此而得“珍珠橋”的美名。 在這通往夢(mèng)想的大橋周?chē)�，開(kāi)辟了眾多觀光設(shè)施，成為廣受歡迎的旅游勝地。 日本神戶(hù)…[詳細(xì)]
地處關(guān)嶺自治縣與黃果樹(shù)風(fēng)景區(qū)交界處，是上(海)瑞(麗)國(guó)道主干線(xiàn)貴州鎮(zhèn)寧至云南勝境關(guān)高速公路上跨越壩陵河大峽谷的一座特大型橋梁。大橋全長(zhǎng)2237米，主跨1088米，距河面垂直高度370米。大橋于2009年12月23日正式通車(chē)，標(biāo)志“五縱七橫”國(guó)道主干線(xiàn)滬瑞高速公路全線(xiàn)貫通。大橋是目前國(guó)內(nèi)第一座跨千米的鋼桁加勁梁懸索橋，創(chuàng)造了世界山地大跨徑橋梁中主跨第一，大跨徑鋼桁梁懸索橋中國(guó)第一，西岸隧道式錨碇長(zhǎng)度世界第一，東岸重力式錨碇重量國(guó)內(nèi)第一，國(guó)內(nèi)山嶺重丘區(qū)第一場(chǎng)橋，貴州獨(dú)立大橋投資最高等“六個(gè)第一”。地址：貴州省安順市關(guān)嶺布依族苗族自治縣開(kāi)放時(shí)間：全天…[詳細(xì)]
東崗黃河大橋南起雁兒灣，北到青白石楊家灣，全長(zhǎng)450．131米，總寬21．5米，主橋跨徑為52m+3×80m+52m，引橋?yàn)?×25米，橋梁由左右兩幅組成,位于半徑４２０米的平曲線(xiàn)上,總投資２０７０萬(wàn)元！上部結(jié)構(gòu)為變截面單箱單室預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，采用掛藍(lán)懸臂澆筑法施工。下部結(jié)構(gòu)為獨(dú)立的鋼筋混凝土圓形柱式墩，基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基。自１９９９年３月１８日開(kāi)工，2002年10月建成投入使用。它的建成將使自蘭州過(guò)境的大部分車(chē)輛從這里分流，從而有效緩解蘭州市區(qū)的交通緊張狀況，減輕市區(qū)空氣污染�！�[詳細(xì)]