黃沙河原來(lái)沒(méi)有路,一江綠水把兩岸群眾一分為二,人們過(guò)江時(shí)要爬上山間小路、繞到山后的鐵路大橋,從鐵路通過(guò),山路崎嶇,鐵路也很危險(xiǎn),客貨運(yùn)輸車(chē)輛也要從田河村翻山越嶺,經(jīng)過(guò)老神溝到達(dá)火車(chē)站,山大溝深,道路十分難行,一遇雨天,人們只能望路興嘆。于是徽縣從91年開(kāi)始動(dòng)工,修建了黃沙河大橋,修建了田河村到嘉陵鎮(zhèn)的公路,使田河到嘉陵區(qū)間的路程縮短了10多公里,不但方便了群眾,而且節(jié)約了大量間接費(fèi)用。穿過(guò)黃沙河大橋,繞過(guò)前面的一個(gè)小山嘴,視野立時(shí)開(kāi)闊了,呈現(xiàn)在我們眼前的是又一座大橋-黃沙河鐵路大橋,在這里雄偉的寶成鐵路,從嘉陵江上一越而過(guò),由江左岸跨到了江右岸,一路穿山越嶺,經(jīng)過(guò)徽縣境內(nèi)的嘉陵鎮(zhèn)、虞關(guān)鄉(xiāng)直達(dá)四…
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