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各地旅游名勝推薦-廠篇

富岡制絲廠及絲綢產(chǎn)業(yè)遺產(chǎn)群
  富岡制絲廠及絲綢產(chǎn)業(yè)遺產(chǎn)群坐落于群馬縣日本首家官營制絲工廠,是在明治政府支持下成立的日本最初的示范工廠。該工廠的建筑物采用了非常少見的施工方法,用木支柱搭配磚頭灰泥墻建造。富岡制絲廠是明治政府為了日本的現(xiàn)代化而于明治5年(1872年)最初設(shè)立機(jī)械制絲示范廠,繰絲車間長約140.4米,寬12.3米,高12.1米,當(dāng)時在世界上是規(guī)模最大的。1987年3月終于因為生絲價格的低迷而停止生產(chǎn),幾乎工廠內(nèi)所有的建筑物都被小心地保存了下來,繰絲車間,東、西蠶繭倉庫,外國人宿舍(女工館,檢查員館,卜魯納館)等主要建筑物以當(dāng)時創(chuàng)業(yè)時的狀態(tài)完好無損地保存了下來。明治政府建造的國營工廠中,以幾乎完整的樣子保留下來的…[詳細(xì)]
王店米廠蘇式圓筒糧倉群
  王店米廠蘇式圓筒糧倉群位于嘉興市秀洲區(qū)王店鎮(zhèn)四喜社區(qū)塘東街13號長水塘東岸,據(jù)米廠老工人回憶,建于20世紀(jì)50年代,為原王店米廠倉庫。建筑占地面積5700余平方米。2002年米廠改制,倉庫停用,目前除西側(cè)少數(shù)租給小家電廠作倉庫外,其余皆閑置。糧倉群由南向北分三排平行錯位等距離排列,南起為第一排有6個糧倉,向北第二排有5個糧倉,最北第三排西起首位空缺,僅有3個糧倉,共計14個糧倉。各糧倉間等距7.8米,均為蘇式圓筒形,同體積尺寸,直徑12米、層高8.15米,墻體混泥土砌筑,內(nèi)部有木梁架,屋頂為六面青瓦頂,大門開處離地2米。米廠西側(cè)沿長水塘建有石碼頭(現(xiàn)已嚴(yán)重?fù)p毀)。長水塘為大運(yùn)河嘉興段的重要支流…[詳細(xì)]
范內(nèi)勒工廠
  范內(nèi)勒工廠坐落于荷蘭鹿特丹西北部的工業(yè)區(qū),建造于1925年至1931年,為荷蘭現(xiàn)代化建筑的代表,被譽(yù)為“現(xiàn)代工廠的紀(jì)念碑”,是國際風(fēng)格的頂級代表,于2014年被列為世界文化遺產(chǎn)。在20世紀(jì)初期的時候,這里是加工咖啡、差和煙草制品的工廠,以后也加工泡泡糖、香煙、即食布丁和大米。目前的工廠搖身轉(zhuǎn)變?yōu)樾旅襟w和設(shè)計工作室所在地,環(huán)境優(yōu)雅、設(shè)計獨(dú)特,既保留了原有廠房的工業(yè)元素,又注入了文化藝術(shù)的時尚氛圍,部分區(qū)域甚至用于會議、宴會等。這座工廠是新型工廠的典型代表,成為現(xiàn)代主義和實(shí)用主義文化的象征,同時也見證了荷蘭長久以來工業(yè)和商業(yè)的歷史。這樣大體積的工業(yè)廠房改造成創(chuàng)意園區(qū)在全世界都很少見,工廠修復(fù)和再利…[詳細(xì)]
馬尾造船廠
  馬尾造船廠,也叫福州造船廠,創(chuàng)建于1866年,時稱福建船政,是當(dāng)年洋務(wù)運(yùn)動時期,由李鴻章與左宗棠帶領(lǐng)建設(shè)而成,后在繼任船政大臣沈葆禎的苦心經(jīng)營下,船政成為當(dāng)時遠(yuǎn)東最大的造船廠。福州船政是中國近代海軍之基,是中國軍艦生產(chǎn)基地的“開山之祖”,在當(dāng)年中國的萬里海疆中,隨處可見馬尾造船的杰作。無論從艦船制造和造船、航海人才培養(yǎng)上,它都無愧于這一榮譽(yù)和地位。雖屢經(jīng)戰(zhàn)爭的破壞,但福州船政局還是在艱難的環(huán)境下不斷地發(fā)展,從1868年開工到1901年停產(chǎn),期間共建造了40余艘各類艦船,成為當(dāng)時亞洲最大的造船基地。歲月悠悠,百年滄桑。馬尾造船廠20世紀(jì)90年代成批量生產(chǎn)符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的多用途集裝箱貨船并進(jìn)入國際市…[詳細(xì)]
嘉興絹紡廠老廠區(qū)
  嘉興絹紡廠老廠區(qū)位于嘉興市南湖區(qū)南湖街道南湖社區(qū)南湖東畔,東界紡工路,西連南湖路,南臨嘉興南湖中學(xué),北靠浙江省武警總隊醫(yī)院。始建于民國10年(1921),前身為緯成股份有限公司嘉興裕嘉分廠,現(xiàn)已改制,更名為浙江金鷹絹麻紡織印染有限公司。全廠總占地面積310畝,總建筑面積14018平方米(截止1988年底)。全廠設(shè)八個生產(chǎn)車間(精練、制綿、粗紡、精紡、織綢、抽絲、漂練、化紡、機(jī)動),本次建議保護(hù)的為精練、精紡、漂練、粗紡,制綿車間,技術(shù)科、轉(zhuǎn)干品倉庫、幼兒園和大辦公室,總占地面積約4600平方米。其中,五個車間為磚混結(jié)構(gòu),技術(shù)科、轉(zhuǎn)干品倉庫、幼兒園和大辦公室為磚木結(jié)構(gòu),外墻砌青磚。嘉興絹紡廠舊址…[詳細(xì)]
粵漢鐵路株洲總機(jī)廠聯(lián)合廠房
  現(xiàn)在呈現(xiàn)在大家眼前的這座廠房,全稱叫做粵漢鐵路株洲總機(jī)廠聯(lián)合廠房,又叫大鐵房、機(jī)器房,始建于民國二十五年(1936年)。當(dāng)時粵漢鐵路整理計劃委員會第三次會議認(rèn)為株洲地處粵漢、浙贛、湘黔三條鐵路的交匯處,對過往客運(yùn)和貨運(yùn)列車的修理及配件供應(yīng)均有優(yōu)越地理條件,且株洲位于湘江河畔,物質(zhì)豐富,取給方便。鑒于此民國政府資源委會規(guī)劃在株洲籌建鋼鐵、鑄銅、汽車、化工、電工等七大工廠,將株洲打造為“東方魯爾區(qū)”。這次會議后便將粵漢鐵路總機(jī)廠改設(shè)株洲(原在廣州西村),由此拉開粵漢鐵路株洲總機(jī)廠建設(shè)步伐;洕h鐵路株洲總機(jī)廠籌建工程由粵漢鐵路管理局運(yùn)輸處處長程孝剛、機(jī)務(wù)處處長茅以新主持,開辦費(fèi)用構(gòu)成為:鐵道部撥款4…[詳細(xì)]
嘉興市五金工具廠老廠房
  嘉興市五金工具廠老廠房位于嘉興市南湖區(qū)鳳橋鎮(zhèn)新篁社區(qū)鎮(zhèn)西街123號,據(jù)該廠老職工回憶,主要建筑建于1968年,是集體所有制企業(yè)。其歷史最早可追溯到1954年三大改造時期,由幾個小白鐵作坊合并成立了鐵器生產(chǎn)合作社,1958改名為新篁農(nóng)具廠,隸屬于手工業(yè)局,隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,1968年建造了這個廠房,隸屬于嘉興二輕局。20世紀(jì)80年代改為金屬螺絲廠,生產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)化螺絲,有員工140多名,是當(dāng)時新篁規(guī)模最大的廠。1997年改制后成嘉興市五金工具廠。現(xiàn)存廠房總占地面積3232平方米,包括廠房2座、倉庫2座、水塔一座(已廢棄)。廠房為鍛工車間,面闊29.28米,進(jìn)深11.1米。磚木結(jié)構(gòu),內(nèi)部由鋼質(zhì)鐵架加…[詳細(xì)]
德國法古斯工廠
  德國法古斯工廠(Fagus Factory)是一座由10座建筑物組成的建筑群,是現(xiàn)代建筑與工業(yè)設(shè)計發(fā)展中一個里程碑。它由瓦爾特•格羅皮烏斯(Walter Gropius)于1910年左右開始設(shè)計。法古斯鞋楦廠位于下薩克森州萊納河畔的阿爾費(fèi)爾德(Alfeld),廠房建筑按照制鞋工業(yè)的功能需求設(shè)計了各級生產(chǎn)區(qū)、倉儲區(qū)以及鞋楦發(fā)送區(qū)。直至今日,這些功能區(qū)依然可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。德國法古斯工廠的設(shè)計開創(chuàng)性地運(yùn)用功能美學(xué)原理,并大面積使用玻璃構(gòu)造幕墻,法古斯工廠建筑群的這一特點(diǎn)對不僅對包豪斯設(shè)計學(xué)院(Bauhaus school)的作品風(fēng)格產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,也成為歐洲及北美建筑發(fā)展的里程碑。Fag…[詳細(xì)]
長春電影制片廠早期建筑
  長春電影制片廠,簡稱“長影”,被譽(yù)為“新中國電影的搖籃”,是中國規(guī)模最大的綜合-制片廠。長春電影制片廠的籌備實(shí)際上從1945年日本投降之后就開始了,當(dāng)時起名叫東北電影公司,到1946年10月1日才正式命名為東北電影制片廠,原址在黑龍江省鶴崗市。首任廠長是袁牧之。1955年,改為“長春電影制片廠”。它是新中國第一家電影制片廠。2000年改制為“長影集團(tuán)有限責(zé)任公司”,簡稱“長影集團(tuán)”。長春電影制片廠是全國最大的電影制片廠之一。它下設(shè)總編室、導(dǎo)演室、拍攝室、美術(shù)室、音樂創(chuàng)作室、制片室、編刊室以及美工、照明、錄音、化裝、服裝、道具、剪輯、特技等車間,甚至還有自己的洗印廠和電影樂團(tuán)。它擁有8個攝影棚,…[詳細(xì)]
花蓮觀光糖廠
  花蓮糖廠始建于民國2年,曾是臺灣東部最重要的制糖中心之一,因位于光復(fù)鄉(xiāng),也常被稱為光復(fù)糖廠。民國91年,在國際糖價持續(xù)低迷和臺灣加入WTO的雙重影響下,臺糖決定停止花蓮糖廠的生產(chǎn)而向觀光休閑的方向發(fā)展,現(xiàn)如今這里已經(jīng)成為花東縱谷內(nèi)一道特殊的風(fēng)景線。花蓮糖廠在已有的糖廠冰品根基下,規(guī)劃以糖業(yè)文化園區(qū)為軸心,配合日式宿舍聚落群、創(chuàng)意工坊、自行車路線、周邊觀光景點(diǎn),將這里塑造成為帶狀的觀光路線與景點(diǎn),以吸引入園的觀光人潮。此外,花蓮糖廠旁邊有一排排整齊的日式平房,是別處難得一見的日式建筑群。這些檜木房舍都是建于日治時期的員工宿舍,至今仍然保存良好,歷經(jīng)數(shù)十年的歲月,呈現(xiàn)出一股濃濃的懷舊風(fēng)情。更為令人…[詳細(xì)]