業(yè)拉山（怒江72拐）

業(yè)拉山也叫“怒江山”，位于西藏自治區(qū)昌都地區(qū)八宿縣內(nèi)，埡口標高4658米。從4120米的邦達鎮(zhèn)過了埡口之后，便是著名的“怒江72拐”，又稱“九十九道拐”。這些拐又急又陡不說，大多都是U型彎。一不小心，怒江就在下面等著你。令人望而生畏，堪稱中國公路上的奇跡！翻過九十九道拐可以看到怒江大峽谷。再下去是怒江橋，穿過沒多久，就是山下海拔3260米的八宿縣了。

川藏線上，自從通麥天險通車后，有的驢友認為川藏線上就沒有什么危險的地方了，實際錯了，川藏線上最大的危險是高海拔行車，怒江72拐是之一。

很多驢友，到了怒江72拐的時候，都要攝影留念，還有一個明顯的標志性的提示，紅字很顯眼；

位于昌都邦達到八宿區(qū)間，出邦達鎮(zhèn)20公里就到達72拐，72拐是業(yè)拉山最高點海拔4700米。

很多騎行的驢友，在這里一定要注意，時速一定要把握好了，提前檢查一下剎車，時速不要過快；

開車的，就更不用多講了，你就保持不到40km/h的速度，慢慢走吧；

特別是雨天的時候，很多司機駕車走七十二道拐，是數(shù)著路邊翻倒的車，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地走過的。

這里何止72拐，何止99道彎，一般走這條路需要一個小時左右；

這條路，有一些特色，不要緊張，也不要開快，慢慢走，就是最好的安全；

這條路有幾個特點：

一是坡度極陡，極速上坡，急速下坡；

這就有很多車，不知道怎么開了，一般都是掛低檔，往前慢慢走，手動擋車有些路段也就是3擋滑行；

陡峭的路段就有40多公里路程，還是小心為宜；

二是彎多且多為發(fā)卡彎；

拐彎的時候，車拐彎有轉彎半徑，開的車速越快，轉彎半徑越大，特別是下雨天；

這也是為什么冬天下雪就封山封路的一個重要的原因所在；

三是來往車輛拐彎處大多不鳴笛；

悄悄的開車，是在這里最大的一個弊端，要多鳴笛，然他車知道你的存在，就是安全；

特別是一些彎度都是接近360度的，哈哈；

四是拐彎處視野不開闊，盲區(qū)較多；

接近360度的拐彎，對面來車是根本無法發(fā)現(xiàn)的，然而上坡的車都是加速階段，多鳴笛，多按喇叭；

在這里溫馨的提示一下：

一是這里出了事故，都是大事故，因為不是溝溝坎坎，就是懸崖峭壁；

騎摩托，騎自行車的驢友，更是要注意慢一點，一慢解千愁，只有慢點才能最大限度保證安全；

二是下雨天，就要注意一些了，急速下坡多用機械制動；

下雨視線不好，而且急剎車會甩尾，甩到哪里去，誰知道，對不對？

三是海拔高，急速爬高海拔，急速下降的海拔，人的適應性需要調(diào)整；

有高反的，要提前采取措施，該吃點藥，就吃點，該用氧氣，就用點，預防為主；

四是極易堵車，最長的時候堵過三天，據(jù)說方便面都賣到50元一碗。

準備好礦泉水，熱水杯，吃的東西，萬一堵車，不是可以很好的度過每一天，這里晚上很冷很冷，特別是海拔高的地方；

另外，不建議夜晚走這條路，危險系數(shù)翻倍增加；來源：網(wǎng)絡

景點位置

西藏自治區(qū)昌都邦達到八宿區(qū)間