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可渡關(guān)驛道

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可渡關(guān)驛道
可渡關(guān)驛道為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

可渡河古驛道位于城北69公里云、貴交界的可渡河畔,一條北連貴州,南入云南,開(kāi)于秦、漢,洪武十五年重修的古驛道至今保存完好。驛道坎坎坷坷、曲曲彎彎,記錄著古代商旅活動(dòng)的頻繁和艱辛,游人攀行在這里,似可聞?dòng)旭R蹄之聲輕敲耳鼓。

驛道沿線自然景觀及古碑、崖刻等人文古跡如明珠璀燦。諸葛亮征南時(shí)屯兵的“諸葛營(yíng)”,明代南征時(shí)的“古戰(zhàn)場(chǎng)”及“古炮臺(tái)”、“烽火臺(tái)”,雖幾經(jīng)滄桑,卻可想見(jiàn)當(dāng)年紛飛的戰(zhàn)火、彌漫的硝煙;可渡河北岸約二百米高的峭壁上,灌木蔥綠處裸露著一片白色砂巖,遠(yuǎn)而觀之,酷似“翠屏積雪”,可渡河北岸有一“V”形山口,這里有小溪潺潺,小溪兩旁的山坡上桃樹(shù)成林,春暖花開(kāi)之際,桃花隨風(fēng)飄落溪中,形成“桃花泛錦”之奇觀;可渡河南岸新建的“桃花溪度假山莊”古樸雅靜,與“桃花泛錦”隔河相應(yīng)。

據(jù)現(xiàn)存于可渡河北岸驛道旁觀音堂內(nèi)的修觀音堂并暫駐亭碑記碑記載的“可渡彈丸巖邑,南通六詔(大理),北達(dá)三巴(今四川嘉陵江和綦江流域),東連金筑(今貴陽(yáng)),行旅冠裳,絡(luò)繹輻輳,孔道也”和清道光《宣威州志》記載的“可渡關(guān)……明洪武十五年初建有小城,環(huán)山踞河,為入滇之門(mén)戶”等文獻(xiàn)資料和實(shí)物可知,元、明、清時(shí)期,中央王朝在此段驛道上設(shè)置郵傳、驛站等設(shè)施,使驛道更加完備?啥捎捎诘貏(shì)險(xiǎn)要,在此設(shè)有“可渡關(guān)”。

驛道由宣威北部的貴州省威寧縣入境,經(jīng)可渡關(guān)、水塘鋪、新天堡、倘塘鋪、舊堡、通南鋪、來(lái)賓鋪、十里鋪進(jìn)入宣威城,出城后經(jīng)虹橋鋪、龍山鋪(板橋)、永安鋪入沾益境,經(jīng)沾益的炎方鋪、黑橋鋪抵達(dá)曲靖后,轉(zhuǎn)而向西經(jīng)馬龍,過(guò)嵩明,入昆明,直通滇池區(qū)域。

據(jù)相關(guān)史料記載,可渡關(guān)驛道最早可能修筑于先秦時(shí)期,為西南古代絲綢之路的重要路段。秦時(shí)常頞由僰道(今四川宜賓)將道路拓寬,不斷向南延伸至建寧郡(今云南曲靖),長(zhǎng)達(dá)2000余里,稱(chēng)之為“五尺道”。西漢唐蒙再次拓修,稱(chēng)之為“僰道”,唐代被稱(chēng)為“石門(mén)關(guān)道”。明、清時(shí)期沿線設(shè)置郵傳,道路得到不斷拓展、功能更加完備,被稱(chēng)之為“通京官道”。

可渡關(guān)驛道沿線文物古跡眾多,文化類(lèi)別豐富,是歷史上“五尺道”進(jìn)入云南地區(qū)的重要地段,是云南古代2000年郡縣制度、邊疆開(kāi)發(fā)、民族融合、交通往復(fù)、文化互動(dòng)的歷史見(jiàn)證,在中國(guó)古代交通史上具有重要地位,為研究西南地區(qū)古代交通,尤其是研究古代南方絲綢之路提供了極為重要的實(shí)物例證。

2013年3月,國(guó)務(wù)院公布為第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

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