建水雙龍橋
雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。它坐落于建水古城城西5里處，橫跨瀘江與塌沖河交匯之水面上，是云南省著名古跡之一，已列入中國造橋史冊。
雙龍橋位于建水城西3公里的瀘江與塌沖河上，因兩河蜿蜒如龍，故而得名，俗稱“十七孔橋”，是一座三閣十七孔大石拱橋，長148米，寬3-8米，是云南省著名古跡之一，被認為是云南省規(guī)模最大、藝術(shù)價值最高的一座多孔連拱橋，已列入中國造橋史冊。橋中建有三座飛檐式0，樓中有樓，橋樓相映，蔚為大觀，不失為我國造橋史上極為珍貴的杰作。兩端0略小，居中一座大而壯觀，素有“滇南大觀樓”之稱。1965年我國著名橋梁專家茅以升前來考察，將其列為全國大型古橋之一，遂被定為云南省重點文物保護單位。
歷史狀況
何謂“雙龍”，即是以塌沖、瀘江兩條河匯合在一起，有一橋鎮(zhèn)鎖“雙龍”，因此而得名。建水城西三里滬江河上的雙龍橋，始建于清乾隆年間，當時只是在滬江上建石橋三孔，后因滬江、塌沖河水泛濫，河床逐漸加寬，三孔小橋獨居河中，不能橫貫兩岸，當?shù)毓倜裼钟诘拦馐拍?1839年)續(xù)建十四孔，與原建的三孔橋首尾相連，雁齒蟬聯(lián)、合為一體，故又稱“十七孔橋”。橋高9米，初建三孔寬5米，后建十四孔寬3米，全橋長148米、橋身用打鑿得很平整的約500塊石塊鑲砌而成，兩側(cè)壘條石為欄。并在橋上建蓋了三座飛檐式0。兩端0略小，居中一座大而壯觀。后于咸豐年間全部毀于戰(zhàn)火。光緒二十四年(1898年)又重建三座飛檐式0，比原建的更為氣勢恢宏。橋上建有亭閣三座，層檐重疊，檐角交錯。正如碑記中所稱的“橋上建有飛閣三座，中間一閣層累為二，高接云霄。更加左右兩閣，互相輝映，巍巍乎西望大觀也！”著名的橋梁專家茅以升曾在《儀態(tài)萬千的我國古代橋梁》專著中，把建水雙龍橋列入全國最著名的10余座古橋代表作之中，且又在《中國古橋技術(shù)史》巨著中，設(shè)專目介紹了建水雙龍橋和北京頤和園的十七孔橋。
建筑特征
從遠處看雙龍橋，它突起在建水西壩的十里平川之間，十七個橋孔一字排開，孔孔相連。橋長148米，寬3～5米，雄偉壯麗，如長虹臥波。倒映于水天一色之中。高聳的0，在綠野的包圍中，仿佛是靜靜的碧水湖面上飄來的一艘大船�，F(xiàn)在我們走近拱橋，可以看到橋上的0，樓中有樓、檐外有檐，雕琢精美，慢步橋上，恰似復道行空。瀘江、塌沖二水從遠方滾滾而來，在腳下匯合又一瀉千里。我們走進橋上的樓閣，更可以品味到橋的別致，工藝精湛，布局得體。小的樓閣為重檐攢尖樓閣，檐角高翹。大閣是三層檐的方形主閣，屋檐層疊。檐角交錯。登樓而上，還可以欣賞樓內(nèi)的漏窗屏門，空鏤花卉、鳥獸、游龍、神像�？吹竭@些大家一定會對古人的高超技藝驚嘆不已。
雙龍橋是云南古橋梁中規(guī)模最大、藝術(shù)價值最高的一座多孔連拱橋，它承襲了我國橋梁建筑風格的特點，融橋梁建筑科學和造型藝術(shù)為一體，凝聚著滇南人民高超的技術(shù)和聰明智慧，其建筑規(guī)模和藝術(shù)價值在國內(nèi)屈指可數(shù)，它融橋梁建筑科學與造型藝術(shù)為一體，是我國古橋梁中的佳作，在我國古橋梁史上占有重要地位。
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